गेटेड समुदायों में घर खरीदने वालों ने गोल्फ कार्ट और क्लब सुविधाओं सहित साझा सुविधाओं के दुरुपयोग के बारे में चिंता जताई है। विशेष रूप से बुजुर्गों और गतिशीलता चुनौतियों वाले लोगों के लिए समावेशी सेवाओं का उद्देश्य कुछ निवासियों द्वारा व्यक्तिगत सुविधाओं के रूप में उपयोग किया जा रहा है, जिससे निष्पक्षता और जवाबदेही के आसपास बहस छिड़ गई है।

भारत रियल एस्टेट समाचार: गेटेड समुदायों में घर खरीदने वालों ने गोल्फ कार्ट और क्लब सुविधाओं सहित साझा सुविधाओं के दुरुपयोग के बारे में चिंता जताई है। (चित्र केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए) (पिक्साबे)
भारत रियल एस्टेट समाचार: गेटेड समुदायों में घर खरीदने वालों ने गोल्फ कार्ट और क्लब सुविधाओं सहित साझा सुविधाओं के दुरुपयोग के बारे में चिंता जताई है। (चित्र केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए) (पिक्साबे)

जैसे शहरों में बड़े आवासीय परिसरों में Bengaluru और Mumbai, टावरों और प्रवेश द्वारों के बीच आवाजाही को आसान बनाने के लिए शुरू की गई बग्गी जैसी आंतरिक परिवहन प्रणालियाँ, निवासी विवादों का केंद्र बन गई हैं। Redditors का कहना है कि हालाँकि इन सेवाओं को सभी घर मालिकों द्वारा भुगतान किए गए रखरखाव शुल्क द्वारा वित्त पोषित किया जाता है, लेकिन उनका उपयोग अक्सर असमान होता है।

“मेरी सोसायटी में, टावरों और मुख्य द्वार के बीच जाने के लिए एक छोटी गाड़ी है। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, यह यहां सबसे अधिक दुरुपयोग की जाने वाली सुविधाओं में से एक है। कुछ लोग इसे अपने निजी वाहन की तरह मानते हैं। अब वे इसे अपग्रेड करने की योजना भी बना रहे हैं, और वह सारी लागत हमारे रखरखाव के पैसे से आ रही है। क्या सामान्य सुविधाओं के साथ अन्य सोसायटी में भी ऐसा होता है? आप इससे कैसे निपटते हैं? इस बिंदु पर, मुझे लगता है कि इस सुविधा को पूरी तरह से हटा देना ही बेहतर है,” Reddit उपयोगकर्ताओं में से एक ने लिखा।

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साझा उपयोगिता से ‘निजी सुविधा’ तक?

कई Redditors ने बताया कि समस्या ऐसी सुविधाओं के अस्तित्व में नहीं है, बल्कि उनका उपयोग कैसे किया जाता है। एक मामले में, एक निवासी ने कहा कि छोटी गाड़ी “कुछ लोगों के लिए एक निजी वाहन की तरह महसूस होती है”, छोटी, गैर-आवश्यक यात्राओं के लिए इसे अक्सर इस्तेमाल किया जाता है।

दूसरों ने तरजीही पहुंच की ओर इशारा किया। “ऐसे मामले हैं जहां कुछ निवासी प्रभावी ढंग से पिकअप शेड्यूल करते हैं, लगभग एक निजी कैब सेवा की तरह,” एक अन्य Redditor ने लिखा, यह इंगित करते हुए कि अक्सर बुजुर्ग निवासियों या सामान ले जाने वाले लोगों को इंतजार करना पड़ता है या पैदल चलना पड़ता है।

यह भी पढ़ें: क्या एआई छंटनी की आशंकाओं के बीच बेंगलुरु के पहली बार तकनीकी खरीदार रियल एस्टेट खरीदारी रोक रहे हैं?“बग्गी पुराने निवासियों और ऐसे लोगों के लिए थी जिन्हें सहायता की आवश्यकता थी। लेकिन उन नियमों का पालन नहीं किया जाता है, कर्मचारियों/सुरक्षा को प्रभावित करने वाले समाज के सदस्यों और परिवारों के लिए धन्यवाद। जो हर बार बाहर जाने पर बग्गी का उपयोग करते हैं… इस बीच, पुराने निवासियों और सामान वाले लोगों को कभी-कभी पैदल चलना पड़ता है। ऐसे भी कुछ लोग हैं जो ड्राइवर को हर दिन एक निर्धारित समय पर उन्हें लेने के लिए मजबूर करते हैं जैसे कि यह उनका उबर है, “रेडडिटर ने लिखा।

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लागत, निष्पक्षता और पहुंच पर बहस

इस मुद्दे ने गेटेड समुदायों के भीतर एक परिचित बहस को भी फिर से जन्म दिया है कि क्या निवासियों को उन सुविधाओं के लिए भुगतान करना चाहिए जिनका वे व्यक्तिगत रूप से उपयोग नहीं करते हैं। जबकि कुछ लोग सवाल करते हैं कि रखरखाव निधि उन सुविधाओं को अपग्रेड करने पर क्यों खर्च की जानी चाहिए जिनका वे शायद ही कभी उपयोग करते हैं, अन्य लोग दृढ़ता से इस दृष्टिकोण का विरोध करते हैं।

एक निवासी ने कहा, “एक चीज जो मुझे पसंद नहीं है वह यह है कि लोग कहते हैं ‘मैं इसका उपयोग नहीं करता, तो मुझे भुगतान क्यों करना चाहिए’, उन्होंने बताया कि लिफ्ट, स्विमिंग पूल और स्पोर्ट्स कोर्ट जैसी सुविधाएं साझा बुनियादी ढांचे का हिस्सा हैं जो आधुनिक सामुदायिक जीवन को परिभाषित करती हैं।

रेडिटर्स में से एक ने कहा, “एक बात जो मुझे कई गेटेड निवासियों के बारे में पसंद नहीं है। वे कहते हैं कि मैं इन सुविधाओं का उपयोग नहीं करता, तो उनके लिए भुगतान क्यों करें? जैसे टेनिस कोर्ट, लिफ्ट, स्विमिंग पूल। निर्माण के बाद समाज के एक वर्ग के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए अतिरिक्त सुविधाएं।”

“आजकल गेटेड सोसायटी पुराने जमाने की सोसायटी से बहुत अलग हैं, जहां हर पैसा गिना जाता था। जब तक कोई भ्रष्टाचार नहीं है, तब तक यह सब होने से हमारी सरकार बाहर जो उपलब्ध कराने में विफल रहती है, उसकी तुलना में जीवन थोड़ा जीने योग्य हो जाता है। यह वास्तविकता है। अचानक, हमारे पास ऐसे लोग हैं जो कह रहे हैं कि चलो कुछ भी नहीं करना है और न्यूनतम को चालू रखना है। उन लोगों को उन इमारतों में जाना चाहिए जहां कोई सुविधाएं नहीं हैं, जैसे 8 या 10 समान आकार के अपार्टमेंट के साथ एक स्टैंडअलोन प्लॉट जिसमें अधिकतम पार्किंग के लिए जगह हो। इसलिए, किसी गेटेड सोसायटी में फ्लैट बुक करते समय इन मूल्यों को साझा करें; अन्यथा, बुक न करें और अन्य लोगों के जीवन को दयनीय न बनाएं, ”उन्होंने कहा।

‘रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन से संपर्क करें’

कई निवासी इस समस्या का कारण प्रबंधन समितियों द्वारा नियमों के कमजोर कार्यान्वयन को मानते हैं। उन्होंने कहा कि कुछ मामलों में, बुज़ुर्ग निवासियों या वास्तविक ज़रूरत वाले लोगों के लिए बग्गी के उपयोग को प्रतिबंधित करने वाले दिशानिर्देश कागज़ पर मौजूद हैं, लेकिन उन्हें प्रभावी ढंग से लागू नहीं किया गया है।

कुछ Redditors ने हाउसकीपिंग और बागवानी श्रमिकों जैसे कर्मचारियों के लिए अलग परिवहन समर्पित करने का प्रस्ताव दिया है, जबकि अन्य ने सख्त उपयोग मानदंडों और निगरानी की सिफारिश की है।

अधिक संरचित दृष्टिकोण में मामले को रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) या सामान्य निकाय की बैठकों में ले जाना शामिल है। “एक समाधान लाएं और विकल्प प्रस्तुत करें; इसे ठीक करना सबसे आसान मुद्दों में से एक है,” एक निवासी ने सुझाव दिया, इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि ऐसे समुदायों में सामूहिक निर्णय लेना सबसे प्रभावी तंत्र है।

(अस्वीकरण: यह रिपोर्ट सोशल मीडिया से उपयोगकर्ता-जनित सामग्री पर आधारित है। HT.com ने दावों को स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया है और उनका समर्थन नहीं करता है।)



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