नोएडा ने रियल एस्टेट डेवलपर्स को प्रोजेक्ट परिवेश को जनता के लिए सुरक्षित बनाने का आदेश दिया

अधिकारियों ने कहा कि प्राधिकरण के नागरिक विभाग ने यातायात सेल के कर्मचारियों के साथ स्थल निरीक्षण किया और इन स्थानों की पहचान की।

अधिकारियों ने कहा कि व्यस्त सड़कों के खतरनाक करीब स्थित जलजमाव वाले भूखंडों, खुले बेसमेंट और खराब सुरक्षित निर्माण स्थलों पर चिंताएं उठाए जाने के बाद यह अभियान शुरू किया गया था।

“पहचान किए गए अधिकांश स्थान निजी डेवलपर्स से जुड़े हुए हैं। इन साइटों में बैरिकेड्स, चेतावनी साइनेज, रिफ्लेक्टर और उचित सड़क डिजाइन जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधाओं का अभाव पाया गया। प्राधिकरण संबंधित डेवलपर्स को नोटिस जारी करेगा, उन्हें सुधारात्मक उपाय करने के लिए तीन से पांच दिन का समय देगा। इसमें कोई नरमी नहीं बरती जाएगी और निर्धारित समय सीमा के भीतर अनुपालन करने में विफल रहने वाले रीयलटर्स को भारी दंड का सामना करना पड़ेगा, “एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

शेष स्थानों पर, जहां जिम्मेदारी सीधे प्राधिकरण की है, वहां सुरक्षा सुधार कार्य नोएडा प्राधिकरण द्वारा ही किया जाएगा।

उसी अधिकारी ने कहा, “दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए इन हिस्सों को प्राथमिकता के आधार पर रेलिंग, रोड साइनेज, लेन मार्किंग, स्ट्रीटलाइट्स और अन्य आवश्यक बुनियादी ढांचे से सुसज्जित किया जाएगा।”

अधिकारियों ने कहा कि प्राधिकरण ने जल निकासी से संबंधित मुद्दों को संबोधित करने का भी निर्णय लिया है जो घटना के बाद तेजी से ध्यान में आए थे।

अधिकारियों ने कहा कि नोएडा के 20 गांवों में जल निकासी व्यवस्था और नाबदान को मजबूत करने की योजना पर काम चल रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि सात गांवों में परियोजनाओं को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है, जबकि शेष गांवों के प्रस्ताव प्रसंस्करण के विभिन्न चरणों में हैं।

अधिकारियों ने स्वीकार किया कि हाल के वर्षों में जलजमाव सड़क दुर्घटनाओं और वाहन दुर्घटनाओं में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में उभरा है।

इसके अलावा, कमजोर कड़ियों, अतिप्रवाह क्षेत्रों और पुराने जलभराव वाले हॉटस्पॉट की पहचान करने के लिए पूरे शहर का एक व्यापक जल निकासी सर्वेक्षण किया जाएगा। अधिकारियों ने कहा कि इसका उद्देश्य किसी त्रासदी के बाद प्रतिक्रिया देने के बजाय जोखिमों की पहले से पहचान करना और उन्हें ठीक करना है।

पूरे नोएडा में, आवासीय और वाणिज्यिक भूखंडों पर गहरी खुदाई वर्षों से बिना ध्यान दिए पड़ी है, जिससे कई प्रमुख सड़कों पर गंभीर सुरक्षा खतरे पैदा हो गए हैं।

प्राधिकरण सर्वेक्षण में कहा गया है कि सबसे खतरनाक हिस्सों में से एक सेक्टर 32 मेट्रो स्टेशन के पास शिवालिक मार्ग पर है, जहां जमीन अचानक एक खाई जैसे गड्ढे में गिर जाती है।

सर्वेक्षण में कहा गया है कि वाहनों को मुड़ने से रोकने के लिए लगाए गए बैरिकेड ढह गए हैं, जबकि बैरियर के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली अस्थायी धातु की चादरें मुड़ गई हैं या विस्थापित हो गई हैं, जिससे सड़क के किनारे चौड़ी जगहें बन गई हैं।

सर्वेक्षण में कहा गया है कि गड्ढा, अनुमानतः 80-100 फीट गहरा है, वनस्पति से भरा हुआ है और निर्माण मलबे और आधे-निर्मित खंभों से बिखरा हुआ है, जिससे रात में और कम दृश्यता के दौरान यह क्षेत्र विशेष रूप से खतरनाक हो जाता है।

एक और जोखिम भरा स्थान जनपथ मार्ग चौराहे के पास है, जो सेक्टर 85 पुलिस चौकी से कुछ ही मीटर की दूरी पर है, जहां एक खाली प्लॉट में पानी भरा रहता है और सड़क के किनारे खुली नाली से जलकुंभी और सीवेज से भरा हुआ है। टाटा यूरेका पार्क के पास सेक्टर 150 में भी ऐसी ही स्थितियाँ हैं, जहाँ नियंत्रक और महालेखा परीक्षक की अनियमितताओं की रिपोर्ट के बाद प्राधिकरण द्वारा 2021 में संशोधित लेआउट योजनाओं की मंजूरी रोक दिए जाने के बाद कई निर्माण स्थलों को छोड़ दिया गया था। सर्वेक्षण में कहा गया है कि तब से, कई खोदे गए भूखंड उजागर हो गए हैं, जिससे वे संभावित मौत के जाल में बदल गए हैं।