बांद्रा ईस्ट स्काईवॉक चार साल बाद फिर से खुला, जिससे पैदल यात्रियों का आवागमन आसान हो गया

मुंबई: चार साल के अंतराल के बाद, नवनिर्मित बांद्रा (पूर्व) स्काईवॉक को सोमवार को जनता के लिए फिर से खोल दिया गया, जिससे बांद्रा रेलवे स्टेशन (पूर्व), बांद्रा कोर्ट, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी), महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी (म्हाडा) कार्यालयों और उपनगरीय कलेक्टर कार्यालय के बीच आने-जाने वाले पैदल यात्रियों को बहुत जरूरी राहत मिली।

680 मीटर लंबे स्काईवॉक को पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार और शहर के सबसे व्यस्त गलियारों में से एक पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह बांद्रा रेलवे स्टेशन (पूर्व) पर मौजूदा फुट ओवरब्रिज से सीधे जुड़ता है और पैदल यात्रियों को वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को सुरक्षित रूप से पार करने की अनुमति देता है। सड़क के स्तर से ऊपर पैदल यातायात को मोड़ने से, स्काईवॉक से अनंत कानेकर रोड पर भीड़ कम होने की उम्मीद है, जहां पूरे दिन भारी वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही देखी जाती है।

बॉम्बे हाई कोर्ट के निर्देशों के अनुसार बीएमसी द्वारा निर्मित, संरचना की औसत चौड़ाई 5.4 मीटर है और इसमें सुगम आवाजाही के लिए दो एस्केलेटर के साथ-साथ प्रमुख पहुंच बिंदुओं पर चार सीढ़ियां हैं। सुरक्षा बढ़ाने के लिए स्काईवॉक पर 14 सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं।

उच्च यातायात वाली सड़कों पर स्थित होने के कारण परियोजना को कई इंजीनियरिंग और लॉजिस्टिक चुनौतियों का सामना करना पड़ा। व्यवधान को कम करने के लिए निर्माण कार्य को मुख्य रूप से आधी रात तक ही सीमित रखा गया था, और कार्य के दौरान कई उपयोगिता लाइनों को स्थानांतरित करना पड़ा।

मुंबई उपनगरीय जिले के संरक्षक मंत्री और सूचना प्रौद्योगिकी और सांस्कृतिक मामलों के मंत्री आशीष शेलार ने गणतंत्र दिवस पर इस सुविधा का उद्घाटन किया। उन्होंने पुष्टि की कि उद्घाटन से पहले संरचनात्मक स्थिरता, सुरक्षा प्रमाणपत्र और रेलवे अनापत्ति प्रमाणपत्र सहित सभी आवश्यक मंजूरी प्राप्त कर ली गई थी।

नए स्काईवॉक से उन हजारों दैनिक यात्रियों को लाभ होने की उम्मीद है, जिन्हें पहले भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर यात्रा करते समय देरी और सुरक्षा जोखिमों का सामना करना पड़ता था। पिछला बांद्रा पूर्व स्काईवॉक, जो जून 2008 में बनाया गया था और बांद्रा स्टेशन से कलानगर तक 1.3 किमी तक फैला था, को बीकेसी से जोड़ने वाले 714 मीटर लंबे कलानगर फ्लाईओवर आर्म को समायोजित करने के लिए 2021 में नष्ट कर दिया गया था, जिसका उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना और मोटर चालकों के लिए कलानगर सिग्नल पर प्रतीक्षा समय को कम करना था।