बेंगलुरु में प्रमुख विमानन सुविधाओं के आसपास ऊंचाई प्रतिबंध रियल एस्टेट विकास के लिए एक बड़ी बाधा बन गया है, जिससे कर्नाटक सरकार को ऊर्ध्वाधर विकास को सक्षम करने और राजस्व बढ़ाने के लिए इन मानदंडों की समीक्षा करने के लिए प्रेरित किया गया है।

उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने हाल ही में कहा था कि राज्य ने केंद्र से एचएएल हवाई अड्डे, जक्कुर हवाई अड्डे, येलहंका वायु सेना स्टेशन और केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसी सुविधाओं के आसपास प्रतिबंधों को कम करने का आग्रह किया है। उन्होंने कहा कि प्रतिबंधों ने डेवलपर्स और खरीदारों को प्रीमियम फ्लोर-एरिया अनुपात (एफएआर) चुनने से हतोत्साहित किया है, जिससे संभावित सरकारी राजस्व प्रभावित हो रहा है।
शिवकुमार ने यह भी बताया कि हैदराबाद और मुंबई जैसे शहर कुछ क्षेत्रों में अपेक्षाकृत कम कड़े ऊंचाई प्रतिबंधों के साथ काम करते हैं। उन्होंने कहा, “कर्नाटक के लिए भी इसी तरह की छूट पर विचार किया जाना चाहिए। ऊंचाई की अनुमति को और अधिक लचीला बनाने की जरूरत है।”
रियल एस्टेट विशेषज्ञों का मानना है कि अधिक उदार फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) मानदंडों के साथ-साथ ऊंचाई प्रतिबंधों में कैलिब्रेटेड ढील, विशेष रूप से उत्तरी बेंगलुरु में महत्वपूर्ण विकास संभावनाओं को अनलॉक कर सकती है, जहां आवासीय और वाणिज्यिक दोनों संपत्तियों की मांग लगातार बढ़ रही है। अनुमेय ऊंचाई बढ़ाने से उच्च-मूल्य वाले सूक्ष्म बाजारों में आपूर्ति में सुधार हो सकता है, संभावित रूप से घर की कीमतें कम हो सकती हैं जो सीमित उपलब्धता के कारण बढ़ी हैं, विशेष रूप से मध्य-खंड के खरीदारों को लाभ होगा जो वर्तमान में कीमत से बाहर हैं।
कोलियर्स इंडिया के राष्ट्रीय निदेशक और अनुसंधान प्रमुख, विमल नादर ने कहा कि एक बारीक बात दृष्टिकोण नियमों को आसान बनाने से येलहंका, जक्कुर, हेब्बल और एयरपोर्ट कॉरिडोर जैसे प्रमुख सूक्ष्म बाजारों में “ऊर्ध्वाधर रियल एस्टेट विकास के लिए सार्थक गुंजाइश” बन सकती है।
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बेंगलुरु में हवाई अड्डों के आसपास इमारत की ऊंचाई पर क्या प्रतिबंध हैं?
बेंगलुरु में रियल एस्टेट डेवलपर्स का कहना है कि उन्हें पहले उत्तरी बेंगलुरु के जक्कुर में कई ऊंची परियोजनाओं में अपार्टमेंट सौंपने में देरी का सामना करना पड़ा था, क्योंकि पास के उड़ान प्रशिक्षण स्कूल से अनापत्ति प्रमाण पत्र लंबित होने के कारण समयसीमा में देरी हुई थी, जैसा कि हिंदुस्तान टाइम्स रियल एस्टेट ने पहले बताया था।
“जबकि हमने पहले भी सामना किया था चुनौतियां क्षेत्र में परियोजनाओं के लिए मंजूरी हासिल करने के लिए, सरकार ने अब एनओसी जारी करना शुरू कर दिया है,” डेवलपर्स में से एक ने कहा।
बेंगलुरु देश के कई अन्य शहरों से अलग है क्योंकि, स्थान के आधार पर, डेवलपर्स को तीन विमानन प्राधिकरणों से अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) प्राप्त करना होगा: बीआईएएल, एचएएल हवाई अड्डा, और येलहंका वायु सेना स्टेशन, बेंगलुरु बिल्डर्स निकाय, कन्फेडरेशन ऑफ रियल एस्टेट डेवलपर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (क्रेडाई), ने पहले हिंदुस्तान टाइम्स रियल एस्टेट को बताया था।
क्या ऊंचाई पर अंकुश लगाने से बेंगलुरु में और अधिक ऊंची इमारतें बन जाएंगी?
उद्योग विशेषज्ञों ने बताया कि मौजूदा विमानन संबंधी प्रतिबंधों ने कई प्रमुख क्षेत्रों में ऊर्ध्वाधर विकास को प्रभावी ढंग से सीमित कर दिया है, जिससे इष्टतम भूमि उपयोग सीमित हो गया है।
ANAROCK ग्रुप के क्षेत्रीय निदेशक और सिटी हेड-बेंगलुरु आशीष शर्मा ने कहा कि इन मानदंडों में ढील का प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकता है। उन्होंने कहा, “प्राइम बेंगलुरु के बड़े क्षेत्र वर्तमान में प्रभावी इमारत की ऊंचाई को सीमित करने वाले प्रतिबंधों के कारण लंबवत रूप से बाधित हैं। छूट पहले से रुकी हुई ऊंची परियोजनाओं को आगे बढ़ने और सघन विकास को बढ़ावा देने की अनुमति देगी।”
उन्होंने कहा कि यदि नियमों में ढील दी जाती है तो व्हाइटफील्ड, ओल्ड एयरपोर्ट रोड और उत्तरी बेंगलुरु जैसे प्रमुख गलियारों में नए उच्च वृद्धि वाले विकास की लहर देखी जा सकती है, जिससे शहर को मुंबई और हैदराबाद जैसे महानगरों में देखे गए ऊर्ध्वाधर विकास पैटर्न के करीब पहुंचने में मदद मिलेगी।
“दिलचस्प बात यह है कि उत्तरी बेंगलुरु में पहले से ही 20 एमएसएफ का एक मौजूदा ग्रेड ए कार्यालय स्टॉक और विकास के विभिन्न चरणों में 6-8 एमएसएफ की आपूर्ति पाइपलाइन है। एफएसआई और ऊंचाई से संबंधित मानदंडों को आसान बनाने के लिए चल रही वकालत के साथ, हम वृद्धिशील उपयोग योग्य फ्लोर स्पेस को बाजार में प्रवेश करते हुए देख सकते हैं और मांग को पूरा कर सकते हैं, जो हाल के वर्षों में स्पष्ट है,” नादर ने कहा।
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क्या इसका बेंगलुरु के कुछ हिस्सों में घर की कीमतों पर असर पड़ेगा?
विशेषज्ञों का कहना है कि इस कदम का आवास क्षेत्रों पर अलग प्रभाव पड़ सकता है, खासकर आपूर्ति-बाधित सूक्ष्म बाजारों में।
नादर ने कहा कि लक्जरी और अल्ट्रा-लक्जरी सेगमेंट में, बेहतर दृश्य और उन्नत सुविधाएं प्रदान करने वाली ऊंची इमारतें प्रीमियम मूल्य निर्धारण का आदेश दे सकती हैं। साथ ही, बढ़ी हुई विकास क्षमता धीरे-धीरे मध्य आय वर्ग में कीमतों के दबाव को कम कर सकती है।
उन्होंने कहा, “एक ही भूमि पार्सल पर अधिक इकाइयां समय के साथ कीमतों में मध्यम वृद्धि में मदद कर सकती हैं, हालांकि डेवलपर मूल्य निर्धारण भूमि की लागत, अनुमोदन और मांग पैटर्न पर निर्भर करेगा।”
शर्मा ने कहा कि कार्यक्षेत्र में वृद्धि हुई है आपूर्ति मांग और आपूर्ति की गतिशीलता को संतुलित करने में मदद मिल सकती है। उन्होंने कहा, “ऊंचाई की सीमा कम करने से उच्च मूल्य वाले क्षेत्रों में आपूर्ति बढ़ेगी, जिससे घर की कीमतें कम हो सकती हैं जो सीमित उपलब्धता के कारण बढ़ी हैं। इससे विशेष रूप से मध्य-वर्ग के खरीदारों को फायदा होगा जिनकी कीमत फिलहाल खत्म हो गई है।”
हालांकि, उन्होंने कहा कि प्रीमियम हाउसिंग की मूल्य निर्धारण ताकत बरकरार रहने की संभावना है। शर्मा ने कहा, “लंबे टावर अधिक प्रीमियम ‘स्काई-फ्लोर’ इकाइयों को सक्षम बनाएंगे। ऐसी पेशकशों की मांग मजबूत बनी हुई है, इसलिए बढ़ती आपूर्ति के बावजूद लक्जरी सेगमेंट में कीमतों में महत्वपूर्ण सुधार नहीं देखा जा सकता है।”
