यूएस-इजरायल-ईरान युद्ध: क्या होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान से लक्जरी रियल एस्टेट निर्माण लागत बढ़ जाएगी?

विश्लेषण के अनुसार, मुंबई के समुद्र के सामने वाले पेंटहाउस और अल्ट्रा-लक्जरी घरों में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले आयातित संगमरमर की कीमतों में वृद्धि हुई है। ₹रीरूटिंग शुल्क के कारण 50-150 प्रति वर्ग फुट।

दिल्ली में, मुखौटा-भारी कार्यालय विकास जो बड़े पैमाने पर एल्यूमीनियम-ग्लास पर्दे की दीवारों पर निर्भर करते हैं, उनकी लागत में काफी वृद्धि होने की संभावना है।

इस बीच, मुंबई-नासिक एक्सप्रेसवे और दिल्ली की परिधीय सड़कों जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए महत्वपूर्ण कोलतार की कीमतें पहले ही बढ़ चुकी थीं। ₹ANAROCK ग्रुप के कार्यकारी निदेशक और प्रमुख – अनुसंधान और सलाहकार, प्रशांत ठाकुर ने कहा, 48,000-51,000 प्रति टन, जिससे दबाव बढ़ गया है।

लक्जरी आवास सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में से एक है। आयातित इटालियन स्टैचुअरियो और कैलाकाट्टा संगमरमर, जिसका व्यापक रूप से मुंबई के समुद्र के सामने वाले पेंटहाउस और अल्ट्रा-लक्जरी आवासों में उपयोग किया जाता है, अब एक अतिरिक्त सुविधा प्रदान करता है। ₹पुनः रूटिंग लागत के कारण 50-150 प्रति वर्ग फुट, जिससे कुल स्थापित कीमत लगभग हो गई ₹6,000 प्रति वर्ग फुट। प्रीमियम प्लॉट किए गए विकासों में भी आयातित फिटिंग और फिनिश पर समान लागत वृद्धि देखने की उम्मीद है, यह नोट किया गया है।

गगनचुंबी इमारतें उन्हें तन्य शक्ति देने के लिए कंक्रीट में जड़े हुए रिब्ड स्टील की छड़ों का उपयोग करती हैं, और इस अतिरिक्त लागत का उनके निर्माण की लागत और गति से सीधा संबंध है। निर्माण क्रेन और मिक्सर के लिए डीजल ब्रेंट क्रूड की $100+ कीमत से काफी हद तक जुड़ा हुआ है। इसमें कहा गया है कि कीमत का यह झटका मुंबई, दिल्ली-एनसीआर, हैदराबाद और देश भर के अन्य उच्च-केंद्रित शहरों में निर्माण स्थलों को काफी प्रभावित करेगा।

बहरीन और कतर में एल्यूमीनियम संयंत्रों के साथ अब या तो आंशिक रूप से या पूरी तरह से गिरावट आई है, एल्यूमीनियम की कीमत – एक और महत्वपूर्ण निर्माण सामग्री – अब लगभग मँडरा रही है ₹3.5 लाख/टन। दिल्ली के बाहरी आवरण-भारी कार्यालय पार्क, जहां बाहरी आवरण पर एल्यूमीनियम-कांच की पर्दे की दीवारें हावी हैं, की लागत में भारी वृद्धि देखी जाएगी। निर्माण के लिए आवश्यक बिटुमिन की कीमत महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाएं जैसे मुंबई-नासिक एक्सप्रेसवे और दिल्ली की परिधीय सड़कें पहले ही बढ़ चुकी थीं ₹48,000-51,000/टन, यह नोट किया गया।

वैसे भी, शहरों में निर्माण लागत होती है मुंबई और दिल्ली पिछले चार वर्षों में 39% तक की वृद्धि हुई है और अब यह औसत के आसपास है ₹2,780/वर्ग. मध्य-से-लक्जरी गगनचुंबी इमारतों के लिए फ़ुट। इसमें कहा गया है कि निर्माण श्रम की लागत, जो आमतौर पर डेवलपर द्वारा खर्च की गई कुल परियोजना लागत का 25-35% है, कुशल श्रमिकों की कमी और समग्र वेतन मुद्रास्फीति के कारण पिछले 4-5 वर्षों में 25-40% बढ़ गई है।

“ऐसे समय में जब आवास की बिक्री पहले से ही कम हो रही थी, भारतीय डेवलपर्स को अब और भी गंभीर परिदृश्य का सामना करना पड़ रहा है और तीव्र तूफान का सामना करने के लिए नए तरीके खोजने होंगे। कूटनीतिक पैंतरेबाज़ी जलडमरूमध्य के माध्यम से कम से कम कुछ एलपीजी टैंकर जहाजों को लाने में सफल रही है। हालांकि, थोक आयात को अब अतिरिक्त 6000-10000 समुद्री मील की यात्रा करनी होगी, और समुद्री ईंधन अब लगभग है ₹1 लाख/टन. इसके अलावा, अतिरिक्त ‘युद्ध अधिभार’ और शिपिंग बीमा लागत में भारी बढ़ोतरी हुई है। यह इतना गंभीर हो गया है कि भारतीय नियामक अब शिपिंग मुनाफाखोरी पर नकेल कस रहे हैं, ”विश्लेषण में कहा गया है।

यह भी पढ़ें: दुबई रियल एस्टेट: क्या अमेरिका-इजरायल-ईरान युद्ध के बीच मध्य खंड की संपत्तियों को दबाव का सामना करना पड़ेगा?

दक्षिण मुंबई, बीकेसी, वर्ली और लोअर परेल शहर के लक्जरी वर्टिकल बूम का नेतृत्व करते हैं, जो ऐसी अधिकांश परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं। विश्लेषण में कहा गया है, “इन बाजारों को होर्मुज-प्रेरित निर्माण मूल्य झटके का सबसे मजबूत झटका लगने वाला है। हालांकि, यह संभवतः अल्ट्रा-लक्जरी बिक्री को प्रभावित नहीं करेगा।”

फिर, खाड़ी से एनआरआई को लक्जरी आवास की बिक्री का मामला है। उद्योग के अनुमान के अनुसार, ये मुंबई और दिल्ली जैसे शहरों में उच्च-स्तरीय बिक्री का लगभग 15-22% हिस्सा बनाते हैं। प्रमुख लक्जरी डेवलपर्स का कहना है कि एनआरआई प्रीमियम और लक्जरी परियोजनाओं में अपने कुल बिक्री मूल्य का 30% और उससे अधिक का योगदान करते हैं। हालांकि, एनआरआई को अब अन्य चीजों के अलावा, परियोजना स्थलों का दौरा करने और संपत्ति सौदों को अंतिम रूप देने के लिए भारत के लिए उड़ान की उपलब्धता में बाधा और देरी का सामना करना पड़ रहा है।

भले ही खाड़ी युद्ध कल समाप्त हो जाए, होर्मुज जलडमरूमध्य खुल जाएगा और शिपिंग सामान्य रूप से फिर से शुरू हो जाएगी; हालाँकि, अतिरिक्त अचल संपत्ति लागत तुरंत कम नहीं होगी, यह कहा।

यह भी पढ़ें: ₹5 करोड़ से अधिक घर खरीदने वाले प्रतीक्षा करें और देखें का दृष्टिकोण अपनाते हैं?”>क्या अमेरिका-इजरायल-ईरान युद्ध मुंबई को बर्बाद कर रहा है? ₹5 करोड़ से अधिक घर खरीदार इंतजार करो और देखो का रुख अपनाते हैं?

“हम उम्मीद कर सकते हैं कि टैंकरों के ढेर साफ होने में 2-8 सप्ताह का समय लगेगा क्योंकि वाहक मार्ग की सुरक्षा का परीक्षण करेंगे। बंद अनुबंधों में माल ढुलाई अधिभार और उच्च शिपिंग बीमा अधिक रहेगा।”

युद्ध-जोखिम अधिभार और पुन: रूटिंग को संचयी रूप से कहीं भी जोड़ा गया है ₹2-3.5 लाख प्रति कंटेनर, विशेष रूप से खाड़ी मार्गों से जुड़े कार्गो के लिए। यह आमतौर पर दक्षिण मुंबई के लक्जरी टावरों में उपयोग किए जाने वाले फिनिश, धातुओं और उच्च मूल्य वाले घटकों के आयात को गंभीर रूप से प्रभावित करता है। इसमें कहा गया है कि बंदरगाह पर बैकलॉग के कारण स्टील और एल्युमीनियम के आगमन में देरी होगी।