‘किफायती आवास की पहले की परिभाषा अब व्यावहारिक नहीं रही’: क्रेडाई के राष्ट्रीय सचिव गौरव गुप्ता

हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा आयोजित इंडिया नेक्स्ट रियल एस्टेट एक्सपो में एक मुख्य भाषण के दौरान, क्रेडाई के राष्ट्रीय सचिव गौरव गुप्ता ने शनिवार को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के भविष्य के लिए अपना दृष्टिकोण साझा किया। उन्होंने शहरी विकास के अगले चरण को आकार देने में नमो सिटीज, रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस), नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट, किफायती आवास सुधार और सतत विकास की भूमिका पर प्रकाश डाला।

“हमारे सामने सवाल यह नहीं है कि क्या एनसीआर बढ़ेगा – यह होगा। सवाल यह है: यह कैसे बढ़ेगा? क्या यह बेतरतीब, खंडित और अस्थिर होगा? या यह योजनाबद्ध, कनेक्टेड, किफायती और समावेशी होगा?” भारत में निजी रियल एस्टेट डेवलपर्स के शीर्ष निकाय क्रेडाई के राष्ट्रीय सचिव ने कहा।

गुप्ता ने कहा कि एनसीआर की आबादी 2000 में लगभग 3.7 करोड़ से बढ़कर आज 7.8 करोड़ से अधिक हो गई है, जिससे योजनाबद्ध विकास पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है।

“यह मौजूदा शहरों के विस्तार के बारे में नहीं है। यह नए, नियोजित शहरी केंद्र बनाने के बारे में है जो पूरे क्षेत्र में बुद्धिमानी से विकास वितरित करते हैं।”

उन्होंने कहा कि रणनीतिक रूप से हरियाणा, उत्तर प्रदेश, राजस्थान और दिल्ली के आसपास स्थित ये शहर पूर्वी और पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के आसपास “गोल्डन रिंग ऑफ ऑपर्च्युनिटी” बनाएंगे, जो नए आर्थिक गलियारे बनाने के साथ-साथ भीड़भाड़ को कम करने में मदद करेंगे।

“आरआरटीएस के साथ, जिस यात्रा में पहले 70 मिनट से अधिक समय लगता था, अब 25 मिनट लगते हैं।”

उन्होंने कहा कि विस्तारित मेट्रो नेटवर्क, एक्सप्रेसवे और फ्रेट कॉरिडोर टियर-2 और टियर-3 शहरों को प्रमुख आर्थिक केंद्रों के करीब ला रहे हैं, जिससे यह सुनिश्चित हो रहा है कि विकास मौजूदा महानगरों में केंद्रित होने के बजाय पूरे क्षेत्र में फैल जाए।

“इस पैमाने और स्थान पर एक हवाई अड्डा व्यापक आर्थिक और ढांचागत विकास के लिए क्षेत्रीय उत्प्रेरक के रूप में कार्य करेगा।”

उनके अनुसार, हवाईअड्डा पहले से ही एक्सप्रेसवे, फ्रेट कॉरिडोर, रैपिड ट्रांजिट और रेल कनेक्टिविटी के माध्यम से बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है, जबकि यमुना एक्सप्रेसवे के साथ आवासीय और वाणिज्यिक परियोजनाओं को बढ़ावा दे रहा है।

“किफायती आवास की परिभाषा, जैसा कि 2019 में स्थापित की गई थी, अब व्यावहारिक नहीं है।”

उन्होंने सरकार से आकार प्रतिबंधों को बरकरार रखते हुए मूल्य सीमा को हटाकर या बढ़ाकर नीति को संशोधित करने का आग्रह किया ताकि लाभ वास्तविक घर खरीदारों तक पहुंच सके।

“नए शहरों का निर्माण केवल एक आर्थिक अवसर नहीं है – यह एक जिम्मेदारी है जिसे हम किसी को सौंप या स्थगित नहीं कर सकते।”

क्रेडाई भारत मिशन के तहत, पुनर्वनीकरण के लिए 9,000 एकड़ से अधिक की पहचान पहले ही की जा चुकी है।

“इस मिशन में भाग लेने वाले क्रेडाई डेवलपर सदस्यों द्वारा बेची जाने वाली प्रत्येक आवासीय इकाई के लिए, तीस पेड़ लगाए जाएंगे। प्रति घर तीस पेड़। इसका मतलब है कि जैसे हम भारतीयों के लिए घर बनाते हैं, हम साथ-साथ जंगल भी लगा रहे हैं।”

उन्होंने इस बात पर जोर देते हुए निष्कर्ष निकाला कि भारतीय रियल एस्टेट का भविष्य योजनाबद्ध शहरीकरण, किफायती आवास, आधुनिक बुनियादी ढांचे और टिकाऊ विकास में निहित है, जो मिलकर हरित, बेहतर कनेक्टिविटी वाले और अधिक रहने योग्य शहर बनाते हैं।