केंद्र ने टीओडी मानदंडों को आसान बनाया, मेट्रो गलियारों में 65 प्रतिशत किफायती आवास अनिवार्य किया

नए मानदंडों के तहत, पहले से मौजूद भूमि उपयोग प्रतिबंध हटा दिए गए हैं, योजना का लाभ उठाने के लिए न्यूनतम भूखंड आकार की आवश्यकता कम कर दी गई है, निर्मित क्षेत्र (बीयूए) के कुल फर्श क्षेत्र अनुपात (एफएआर) का 65 प्रतिशत छोटी आवासीय इकाइयों के लिए निर्धारित किया जाना है, और त्वरित मंजूरी के लिए एकल खिड़की प्रणाली को मंजूरी दी गई है।

एफएआर और बीयूए रियल एस्टेट मेट्रिक्स हैं। जबकि बीयूए एक इमारत में सभी मंजिलों का कुल क्षेत्रफल है, एफएआर बीयूए और उस इमारत के भूखंड के आकार का अनुपात है, जो निर्माण घनत्व को दर्शाता है।

अधिकारियों के अनुसार, किसी भी मेट्रो लाइन के दोनों किनारों पर 500 मीटर के क्षेत्र को “टीओडी जोन” के रूप में जाना जाएगा जहां योजना को ट्रांजिट कॉरिडोर के साथ लागू किया जाएगा।

इससे पहले, टीओडी योजना के तहत आवासीय भूखंड विकसित करने के लिए न्यूनतम आवश्यकता 1 हेक्टेयर भूमि थी। डीडीए के उपाध्यक्ष सर्वना कुमार ने कहा, अब यह आवश्यकता घटाकर 2000 वर्ग मीटर कर दी गई है।

इसके अलावा, मिश्रित भूमि उपयोग प्रतिबंध हटा दिए गए हैं, जिसका अर्थ है कि टीओडी क्षेत्र में, आवास के साथ-साथ व्यवसाय भी संचालित हो सकते हैं, लेकिन जगह पर एक सीमा है।

इसके अलावा, टीओडी ज़ोन में 18 मीटर की सड़क के साथ 2,000 वर्गमीटर और उससे अधिक के प्लॉट आकार पर 500 तक अधिकतम एफएआर की अनुमति है।

इसका मतलब यह है कि यदि किसी के पास टीओडी क्षेत्र में 18 मीटर चौड़ी सड़क के बगल में 2000 वर्गमीटर का प्लॉट है, तो इकाई को प्लॉट के आकार से पांच गुना अधिक फर्श बनाने की अनुमति होगी।

कुमार ने आगे कहा, “कुल अनुमेय एफएआर का 65 प्रतिशत अनिवार्य रूप से 100 वर्ग मीटर के निर्मित क्षेत्र के साथ आवास इकाई के साथ आवासीय उपयोग के लिए निर्धारित किया गया है, जिससे मेट्रो कॉरिडोर के साथ किफायती आवास उपलब्ध हो सके।”

इस प्रतिबंध का तात्पर्य यह है कि कुल जगह का 65 प्रतिशत हिस्सा आवास के लिए आरक्षित रखना होगा।

नीति में कहा गया है कि एफएआर के शेष 35 प्रतिशत में से 10 प्रतिशत का उपयोग आवास क्षेत्र के लिए वाणिज्यिक और सुविधाओं के प्रावधान के लिए किया जाना है।

व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देने के लिए, नीति के तहत मंजूरी देने के लिए केंद्र द्वारा एक टीओडी समिति का गठन किया गया है, जिसे किसी भी प्रस्ताव को प्राप्त होने के 60 दिनों के भीतर मंजूरी देने का अधिकार होगा।

डीडीए अधिकारियों ने कहा, “नीति में उच्च घनत्व, मिश्रित उपयोग वाले नियोजित विकास की परिकल्पना की गई है, जिसका लक्ष्य विशेष रूप से सभी मेट्रो गलियारों में किफायती आवास का निर्माण करना है।”

केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री एमएल खट्टर के अनुसार, टीओडी नीति अंतिम-मील कनेक्टिविटी को भी बढ़ावा देगी, क्योंकि नीति के तहत मेट्रो स्टेशन से सीधे जुड़ने का प्रावधान है।

खट्टर ने कहा, “योजना के तहत, टीओडी भूखंडों में निवासियों के लिए बेहतर पैदल चलने की क्षमता, मेट्रो स्टेशनों से जुड़ने के लिए नए भूमिगत, ऊंचे पैदल मार्ग प्रदान किए जा सकते हैं।”

मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा, “टीओडी नीति के तहत मेट्रो और आरआरटीएस कॉरिडोर के आसपास 500 मीटर के दायरे में लगभग 207 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में नियोजित, उच्च-घनत्व और मिश्रित उपयोग वाले विकास को बढ़ावा दिया जाएगा।”

सरलीकृत टीओडी शुल्क के अनुसार, ₹10,000 प्रति वर्गमीटर का शुल्क लिया जाएगा, और टीओडी जोन में विकास के लिए रिंग-फेंस्ड एस्क्रो खाते के तहत एकत्र की गई राशि।

अधिकारियों ने कहा कि इस खाते की राशि को केवल इन क्षेत्रों में परियोजनाएं शुरू करने के लिए दिल्ली जल बोर्ड और दिल्ली नगर निगम जैसी अन्य एजेंसियों के बीच विभाजित किया जाएगा।