दिल्ली विकास प्राधिकरण ने 2025 ई-नीलामी और 2026 पहले आओ, पहले पाओ (एफसीएफएस) आवास योजनाओं दोनों के तहत टावरिंग हाइट्स परियोजना के तहत आवंटित फ्लैटों के लिए भुगतान की समय सीमा 30 जून तक बढ़ा दी है।

दिल्ली विकास प्राधिकरण ने टावरिंग हाइट्स परियोजना के तहत आवंटित फ्लैटों के लिए भुगतान की समय सीमा 30 जून तक बढ़ा दी है।
दिल्ली विकास प्राधिकरण ने टावरिंग हाइट्स परियोजना के तहत आवंटित फ्लैटों के लिए भुगतान की समय सीमा 30 जून तक बढ़ा दी है।

इस निर्णय के कारण वैधानिक अनुमोदन प्राप्त करने में देरी होती है, साथ ही आवंटियों द्वारा अतिरिक्त समय की मांग की जाती है।

इस परियोजना ने ई-नीलामी के माध्यम से 1,026 प्रीमियम 2बीएचके अपार्टमेंट की पेशकश की, जिसमें आधार आरक्षित मूल्य शामिल हैं 1.8 करोड़ से 3.1 करोड़.

30 अप्रैल, 2026 के एक परिपत्र में, डीडीए ने कहा कि वह डीडीए टावरिंग हाइट्स, कड़कड़डूमा हाउसिंग स्कीम 2025 (ई-नीलामी) और डीडीए टावरिंग हाइट्स कड़कड़डूमा हाउसिंग स्कीम 2026 (एफसीएफएस) के आवंटियों को जारी मांग-सह-आवंटन पत्रों के अनुसार मांगी गई राशि का भुगतान करने की समयसीमा बढ़ा रहा है।

सर्कुलर में कहा गया है, “इस संभावना के कारण कि सभी वैधानिक मंजूरी प्राप्त करने के लिए, परियोजना के भौतिक समापन की तारीख से 30-45 दिन का समय लगेगा और जुलाई 2026 की निर्धारित अवधि से परे परियोजना के खत्म होने की संभावना के मद्देनजर अतिरिक्त दिनों के अनुदान के लिए आवंटियों के प्रतिनिधित्व के कारण, यह सूचित किया जाता है कि मांगी गई राशि के भुगतान की अंतिम तिथि 30 जून तक बढ़ा दी गई है।”

“उपर्युक्त दोनों आवास योजनाओं के सभी मामलों में कोई ब्याज नहीं लिया जाएगा, जहां मांग 31.3.2026 को या उससे पहले गिर रही थी, जिसे 30.4.2026 तक बढ़ा दिया गया था। इसके बाद, भुगतान करने के लिए 30 दिनों की अतिरिक्त अवधि यानी 30.7.2026 तक की अनुमति दी जाएगी। हालांकि, इस विस्तारित अवधि के दौरान, मांग की गई राशि पर 10% की दर से ब्याज लागू होगा।”

डीडीए ने कहा कि 30 जुलाई से आगे कोई विस्तार नहीं दिया जाएगा। इसलिए, उपरोक्त दो आवास योजनाओं के सभी आवंटियों से अनुरोध है कि कृपया उपरोक्त पर ध्यान दें और किसी भी ब्याज देनदारी से बचने के लिए विस्तारित समयसीमा के भीतर मांगी गई राशि का भुगतान सुनिश्चित करें।

कड़कड़डूमा में डीडीए की टावरिंग हाइट्स योजनाएं: 48 मंजिला टावर के साथ पहली टीओडी परियोजना

नए साल की शुरुआत में, दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) ने कड़कड़डूमा में पूर्वी दिल्ली हब में अपनी आवास योजना, डीडीए टावरिंग हाइट्स का दूसरा चरण लॉन्च किया, जो ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) नीति के तहत विकसित दिल्ली की पहली आवास परियोजना है। कड़कड़डूमा हाउसिंग स्कीम 2026 के तहत, पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर व्यक्तियों (खुदरा खरीदारों) को कुल 741 फ्लैट की पेशकश की गई थी। जनवरी में डीडीए के एक बयान में कहा गया था कि इसके अलावा, 107 फ्लैट सरकारी संस्थानों को थोक आवंटन के लिए रखे गए हैं।

फ्लैट बुकिंग 23 जनवरी, 2026 (बसंत पंचमी दिवस) को शुरू हुई थी, और योजना 31 मार्च, 2026 को बंद हो गई थी। प्रत्येक फ्लैट के लिए बुकिंग राशि थी 4 लाख. फ्लैटों के लिए निपटान मूल्य से लेकर 1.78 करोड़ से 2.35 करोड़.

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डीडीए की टावरिंग हाइट्स एनबीसीसी के परियोजना प्रबंधन पर्यवेक्षण के तहत विकसित एक प्रीमियम आवासीय परियोजना है। इस विकास में 155 मीटर तक ऊंचा 48 मंजिला टावर है, जो इसे दिल्ली की सबसे ऊंची आवासीय इमारत बनाता है।

यह दिल्ली की ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) नीति के तहत विकसित होने वाली पहली आवास परियोजना है।

पिछले साल अक्टूबर में इसी परिसर में शुरू की गई आवास योजना के पहले चरण में, डीडीए ने 1,026 फ्लैटों की पेशकश की थी।

पूर्वी दिल्ली हब 30 हेक्टेयर में फैला है और इसे मिश्रित उपयोग वाले शहरी केंद्र के रूप में विकसित किया जा रहा है। इसमें शामिल है आवासीय वाणिज्यिकऔर मेट्रो हब के आसपास नागरिक स्थान। यह परियोजना कड़कड़डूमा इंटरचेंज मेट्रो स्टेशन के निकट स्थित है, जो ब्लू और पिंक दोनों लाइनों के लिए सीधा कनेक्शन प्रदान करती है।

यह भी पढ़ें: डीडीए प्रीमियम हाउसिंग स्कीम 2025: फ्लैटों की संख्या, कीमतें, स्थान, पंजीकरण तिथियां और आवेदन कैसे करें पर विवरण

यह NH-9 और NH-24 से भी जुड़ा है, और आनंद विहार ISBT रेलवे स्टेशन के पास स्थित है। डीडीए टावरिंग हाइट्स में दिल्ली का सबसे ऊंचा आवासीय टावर होगा, जो 48 मंजिल (155 मीटर) ऊंचा होगा। यह डीडीए के आवास पोर्टफोलियो में आधुनिक ऊंची इमारतों में रहने की दिशा में एक बड़े बदलाव का प्रतीक है।

एक टीओडी (पारगमन-उन्मुख विकास) परियोजना की विशेषताएं तीव्र पारगमन नेटवर्क के निकट स्थित उच्च-घनत्व, मिश्रित-उपयोग और मिश्रित-आय वाली इमारतों का मिश्रण। के साथ डिज़ाइन किया गया सार्वजनिक स्थान जो पैदल चलने, साइकिल चलाने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करता है, इस दृष्टिकोण का उद्देश्य निजी वाहनों पर निर्भरता को कम करना है।



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