महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस ने कहा है कि मुंबई कोस्टल रोड नॉर्थ परियोजना वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़ कम करेगी, जो शहर का लगभग 60% यातायात वहन करता है, और पुष्टि की कि बांद्रा-वर्सोवा खंड मार्च 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस ने कहा है कि मुंबई कोस्टल रोड नॉर्थ परियोजना वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़भाड़ कम करेगी, जिस पर शहर का लगभग 60% यातायात चलता है। (तस्वीर केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए) (फोटो सतीश बाटे/हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा)
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस ने कहा है कि मुंबई कोस्टल रोड नॉर्थ परियोजना वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़भाड़ कम करेगी, जिस पर शहर का लगभग 60% यातायात चलता है। (तस्वीर केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए) (फोटो सतीश बाटे/हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा)

रियल एस्टेट विशेषज्ञों ने कहा कि इस परियोजना से मुंबई के पश्चिमी गलियारे के साथ संपत्ति बाजारों पर असर पड़ने की संभावना है। एक बार वर्सोवा-भयंदर खंड पूरा हो जाने के बाद, यह दक्षिण मुंबई में नरीमन प्वाइंट से मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में भयंदर तक निर्बाध कनेक्टिविटी बनाएगा, जिससे यात्रा के समय में काफी कमी आएगी और प्रमुख आवासीय और वाणिज्यिक सूक्ष्म बाजारों तक पहुंच में सुधार होगा।

14 जून को निरीक्षण के बाद, फड़नवीस ने कहा कि एक बार पूरी तरह से पूरा हो जाने पर, तटीय सड़क दक्षिण मुंबई में नरीमन पॉइंट और मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में भयंदर के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। नरीमन पॉइंट को बांद्रा वर्ली सी लिंक से जोड़ने वाला दक्षिणी खंड मार्च 2024 में चालू हो गया, जबकि उत्तरी खंड वर्सोवा से भयंदर तक कनेक्टिविटी का विस्तार करेगा।

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री ने कहा, “कोस्टल रोड से मुंबईवासियों को बड़ी राहत मिलेगी। आज मुंबई का 60 फीसदी ट्रैफिक वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) से होकर गुजरता है और इस पर दबाव कम करने के लिए हम नरीमन पॉइंट से भयंदर तक सिग्नल-फ्री रोड तैयार कर रहे हैं। हमारा प्रयास है कि यह पूरा प्रोजेक्ट अक्टूबर-नवंबर या दिसंबर 2028 तक पूरा हो जाएगा।”

फड़णवीस ने कहा कि सरकार इसे पूरा करने का लक्ष्य लेकर चल रही है तटीय सड़क उत्तर मार्च 2028 तक खंड, जबकि वर्सोवा-भयंदर खंड और इसके कनेक्टर्स को दिसंबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। उन्होंने यह भी कहा कि राज्य सरकार ने बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) की तर्ज पर तटीय सड़क के आसपास की परिधि को एक आधुनिक वाणिज्यिक केंद्र के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है।

मुंबई कोस्टल रोड नॉर्थ का वर्सोवा-भयंदर खंड: रियल एस्टेट बाजारों के लिए इसका क्या मतलब है

रियल एस्टेट विशेषज्ञों का मानना ​​है कि सबसे बड़े लाभार्थियों में बांद्रा, खार, सांताक्रूज, जुहू, अंधेरी, वर्सोवा, मलाड, कांदिवली, बोरीवली, दहिसर, मीरा रोड और भयंदर सहित पश्चिमी उपनगरों में आवासीय बाजार होने की संभावना है। दक्षिण मुंबई और प्रमुख व्यावसायिक जिलों में बेहतर कनेक्टिविटी घर खरीदारों और डेवलपर्स दोनों के बीच इन स्थानों की अपील को बढ़ा सकती है।

इस परियोजना से उपनगरों के लिए कनेक्टिविटी में सुधार करके वर्ली, ब्रीच कैंडी और नरीमन पॉइंट जैसे दक्षिण मुंबई के पड़ोस में संपत्ति मूल्यों का समर्थन करने की भी उम्मीद है। वाणिज्यिक रियल एस्टेट क्षेत्र में, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी), अंधेरी और अन्य पश्चिमी व्यापारिक जिलों में कार्यालय बाजार आसान पहुंच और कम आवागमन के समय से लाभान्वित हो सकते हैं।

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1) गोरेगांव और मलाड

ये पिछले दो दशकों में मुंबई के सबसे सक्रिय आवासीय और वाणिज्यिक रियल एस्टेट बाजारों में से दो हैं। स्थानीय ब्रोकरों के अनुसार, माइंडस्पेस, एनईएससीओ आईटी पार्क, इन्फिनिटी आईटी पार्क, ओबेरॉय मॉल और कई मीडिया और मनोरंजन केंद्रों जैसे प्रमुख व्यावसायिक जिलों की उपस्थिति ने आवास की मांग को काफी बढ़ावा दिया है। रोजगार के अवसरों, सामाजिक बुनियादी ढांचे और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे, मेट्रो लाइन 2ए और उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के माध्यम से कनेक्टिविटी के संतुलन के कारण सूक्ष्म बाजार अंतिम उपयोगकर्ताओं और निवेशकों दोनों को आकर्षित करता है।

स्थानीय ब्रोकरों ने कहा कि गोरेगांव पूर्व, गोरेगांव पश्चिम, मलाड पूर्व और मलाड पश्चिम में पूंजी मूल्यों में पिछले कुछ वर्षों में लगातार वृद्धि देखी गई है। गोरेगांव में प्रीमियम परियोजनाओं की कीमतें निम्न से लेकर होती हैं 30,000 से 60,000 प्रति वर्ग फुट, जबकि कई लक्जरी विकास ऊपर व्यापार करते हैं 60,000 प्रति वर्ग फुट.

किराये के मूल्य के संदर्भ में, 2 बीएचके अपार्टमेंट की लागत हो सकती है 60,000 से अधिक स्थान और सुविधाओं के आधार पर 1.5 लाख रु. स्थानीय ब्रोकरों ने कहा कि कॉरपोरेट लीजिंग मांग का प्रमुख चालक बनी हुई है।

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2) Kandivali

दूसरी ओर, कांदिवली एक अन्य क्षेत्र है जो मुंबई कोस्टल रोड नॉर्थ के माध्यम से जुड़ा होगा। स्थानीय दलालों के अनुसार, कांदिवली मुख्य रूप से एक आवासीय और शैक्षिक केंद्र है, जिसके आसपास कई कॉलेज हैं। कांदिवली में पूंजीगत मूल्य भिन्न-भिन्न प्रकार के हैं 25,000 से 40,000 प्रति वर्ग फुट, जबकि लक्जरी परियोजनाएं इन स्तरों से अधिक हो सकती हैं, और 2 बीएचके अपार्टमेंट के लिए किराये का मूल्य आम तौर पर इनके बीच किराए का आदेश देता है 40,000 और स्थानीय दलालों ने कहा कि परियोजना की गुणवत्ता और स्थान के आधार पर प्रति माह 70,000 रु.

3) Borivali

बोरीवली मुंबई के सबसे अधिक मांग वाले अंतिम-उपयोगकर्ता आवासीय बाजारों में से एक बन गया है। उपनगर कनेक्टिविटी, स्थापित सामाजिक बुनियादी ढांचे और संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान और अरब सागर के क्रीक दृश्य जैसे हरे स्थानों से निकटता का संयोजन प्रदान करता है। बोरीवली में पूंजीगत मूल्य भिन्न-भिन्न प्रकार के हैं 30,000 से 55,000 प्रति वर्ग फुट, और 2 बीएचके अपार्टमेंट के लिए किराये का मूल्य 55,000 रुपये प्रति वर्ग फुट है 45,000 से 80,000.

4) Dahisar

दहिसर मुंबई के उत्तरी प्रवेश द्वार का प्रतिनिधित्व करता है और पश्चिमी उपनगरों के एक किफायती विस्तार के रूप में उभरा है। स्थानीय दलालों ने कहा कि वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे, मेट्रो लाइन 2ए और मीरा रोड से निकटता के माध्यम से बेहतर कनेक्टिविटी ने घर खरीदारों के बीच क्षेत्र का आकर्षण बढ़ा दिया है। दहिसर में पूंजीगत मूल्य निम्न से हैं 18,000 से परियोजना की गुणवत्ता और स्थान के आधार पर 30,000 प्रति वर्ग फुट। 2 बीएचके अपार्टमेंट का किराया मूल्य भिन्न-भिन्न होता है 35,000 से 50,000, स्थानीय दलालों ने कहा।

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5) Mira Road–Bhayandar

मीरा रोड-भायंदर तकनीकी रूप से मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) का हिस्सा है और शहर की सीमा से बाहर है। अपेक्षाकृत सस्ती कीमतों, पर्याप्त भूमि उपलब्धता और सड़क, रेल और मेट्रो बुनियादी ढांचे के माध्यम से मुंबई से बेहतर कनेक्टिविटी के कारण इलाके ने महत्वपूर्ण आवास विकास को आकर्षित किया है। यहां पूंजीगत मूल्य बीच में हैं 12,000 और 25,000 प्रति वर्ग फुट, जबकि किराये का मूल्य बीच में होता है 20,000 और दलालों ने कहा कि स्थान और परियोजना सुविधाओं के आधार पर प्रति माह 40,000 रु.



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