हरियाणा सरकार ने एनसीआरटीसी परियोजनाओं के लिए मेट्रो भूमि खरीद नीति को मंजूरी दी

अधिकारियों ने कहा कि हरियाणा सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) परियोजनाओं के लिए बातचीत के माध्यम से निजी भूमि और संपत्ति की सीधी खरीद की अनुमति देने वाली नीति को मंजूरी दे दी है।

यह निर्णय एनसीआरटीसी और हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचएमआरटीसी) द्वारा निष्पादित की जा रही परियोजनाओं के लिए गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (जीएमआरएल) के लिए 8 जनवरी को अधिसूचित भूमि खरीद नीति का विस्तार करता है।

एनसीआरटीसी दिल्ली-गुरुग्राम-बावल और दिल्ली करनाल रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है और उसने हरियाणा सरकार से एनसीआरटीसी परियोजनाओं को नीति के तहत लाने के लिए कहा था।

नीति के तहत, उपायुक्त की अध्यक्षता वाली जिला भूमि खरीद समिति के माध्यम से भूमि मालिकों के साथ आपसी बातचीत के माध्यम से भूमि की खरीद की जा सकती है। समिति में एनसीआरटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी समेत दस सदस्य शामिल होंगे। जीएमआरएल ने नीति के तहत 10,000 वर्ग मीटर जमीन खरीदने के लिए पहले ही अधिसूचना जारी कर दी है।

एचएमआरटीसी के प्रबंध निदेशक, चंदर शेखर खरे द्वारा जारी निर्देशों के अनुसार, “इसके द्वारा सूचित किया जाता है कि जीओएच ने मंजूरी दे दी है कि बातचीत के माध्यम से निजी भूमि/संपत्ति की सीधी खरीद की नीति, जैसा कि 08.01.2026 को गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (जीएमआरएल) द्वारा अधिसूचित किया गया था, को एचएमआरटीसी और एनसीआरटीसी द्वारा यथोचित परिवर्तनों के साथ अपनाया जाएगा।”

यह कदम इस साल फरवरी में एनसीआरटीसी द्वारा सरकार से किए गए एक अनुरोध के बाद उठाया गया है, जिसमें अपने दो नमो भारत आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए सीधी खरीद नीति की मांग की गई थी।

19 फरवरी को लिखे एक पत्र में, एनसीआरटीसी के प्रबंध निदेशक शलभ गोयल ने कहा कि भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन में उचित मुआवजा और पारदर्शिता का अधिकार (आरएफसीटीएलएआरआर) अधिनियम, 2013 के तहत मौजूदा भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में समय लगता है और परियोजनाओं में देरी हो सकती है।

एनसीआरटीसी के अनुसार, सराय काले खां (एसकेके)-पानीपत-करनाल और एसकेके-गुरुग्राम-बावल कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को हरियाणा सरकार द्वारा मंजूरी दे दी गई है और वर्तमान में केंद्र सरकार द्वारा विचाराधीन है। दिल्ली-गुरुग्राम-बावल कॉरिडोर 93.12 किमी तक फैला है, जिसमें 71.14 किमी हरियाणा में है, जबकि दिल्ली-पानीपत-करनाल कॉरिडोर 136.30 किमी तक फैला है, जिसमें 100.15 किमी हरियाणा में है।

दोनों कॉरिडोर के लिए निगम को 202.98 हेक्टेयर सरकारी जमीन और 154 हेक्टेयर निजी जमीन की जरूरत है। अधिकारियों ने बताया कि दिल्ली-गुरुग्राम-बावल कॉरिडोर के निर्माण के लिए अगले कुछ महीनों में टेंडर जारी होने की उम्मीद है।