मध्य पूर्व संकट का निर्माण लागत पर लगभग 3-5% प्रभाव; गैस पर निर्भर सामग्री सबसे अधिक प्रभावित: अभिषेक लोढ़ा

लोढ़ा ने कहा कि मार्च में मध्य पूर्व स्थित एनआरआई की बिक्री में कमी आई, साथ ही लक्जरी सेगमेंट में सौदे बंद होने में कुछ कमी आई, क्योंकि घर खरीदारों ने अचानक हुए घटनाक्रम पर प्रतिक्रिया व्यक्त की।

Q4FY26 आय कॉल के दौरान बोलते हुए, लोढ़ा ने कहा कि प्रभाव अस्थायी होने की संभावना है, जो घटना के तत्काल झटके से प्रेरित है, और जब तक लंबे समय तक ऊर्जा झटका न हो, उन्हें किसी भी निरंतर खंड-वार मंदी की उम्मीद नहीं है।

“मार्च के महीने में, कंपनी को मध्य पूर्व में स्थित एनआरआई से बिक्री में कुछ कमी आई थी, जिसके बाद लक्जरी सेगमेंट में कुछ कमी आई थी क्योंकि हर कोई बस उससे जूझ रहा था जो अचानक हुआ था। हम इस युद्ध के किसी भी एकल खंड के प्रभाव की उम्मीद नहीं करते हैं और हमें लगता है कि यह सिर्फ घटना का एक झटका था। हम उम्मीद करते हैं कि चीजें सामान्य हो जाएंगी जब तक कि लगातार ऊर्जा झटका न हो, “उन्होंने कहा।

लोढ़ा ने कहा कि मध्य पूर्व में चल रहे संकट का निर्माण लागत पर सीमित प्रभाव पड़ा है, कुल मिलाकर वर्तमान में लगभग 3-5% वृद्धि का अनुमान है।

लोढ़ा के अनुसार, हालांकि कुछ इनपुट श्रेणियों में लागत दबाव देखा गया है, मार्जिन पर समग्र प्रभाव “बहुत, बहुत मामूली” बना हुआ है। उन्होंने कहा कि सबसे अधिक प्रभावित सामग्री वे हैं जो गैस पर निर्भर हैं, जिनमें टाइलें, पेंट, पीवीसी पाइप, एल्यूमीनियम फॉर्मवर्क और चुनिंदा वॉटरप्रूफिंग उत्पाद शामिल हैं।

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लोढ़ा ने कहा, “निर्माण लागत में वृद्धि के प्रभाव का हमारा आकलन वर्तमान में कुल निर्माण लागत का लगभग तीन से पांच प्रतिशत है। सबसे अधिक प्रभावित श्रेणियां वे हैं जो गैस पर निर्भर हैं। इसमें टाइल्स, पेंट, पीवीसी पाइप, एल्यूमीनियम फॉर्मवर्क और कुछ वॉटरप्रूफिंग तत्व शामिल हैं।”

“खिड़कियों और मुखौटा प्रणालियों, जिप्सम और स्टील पर अधिक मध्यम प्रभाव पड़ा है। और फिर, आप जानते हैं, अन्य श्रेणियों में कुछ हद तक। निर्माण लागत पर तीन से पांच प्रतिशत का यह प्रभाव, अगर यह तीन साल के पूरे निर्माण चक्र के दौरान जारी रहता है, तो यह लगभग 1.7 प्रतिशत के मार्जिन पर प्रभाव डालेगा। यदि यह छह महीने तक चलता है, जो कि, मैं कहूंगा, शायद अभी अधिक रूढ़िवादी दृष्टिकोण है, आप मोटे तौर पर बहुत मामूली प्रभाव के बारे में बात कर रहे हैं, आप जानते हैं, उन दी गई परियोजनाओं के लिए बिक्री मूल्य का 0.35 प्रतिशत,” उन्होंने कहा।

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FY27 के लिए लॉन्च पाइपलाइन के बारे में बोलते हुए, लोढ़ा ने कहा कि कंपनी के नए लॉन्च ने बिक्री में लगभग एक-तिहाई योगदान दिया।

लोढ़ा ने कहा, “हमने पुणे में लॉन्च किए हैं, हमने बेंगलुरु (बेंगलुरु) में लॉन्च किए हैं, और निश्चित रूप से, हमने मुंबई में लॉन्च किए हैं। हमने इस लॉन्च मार्गदर्शन में एनसीआर लॉन्च करने की क्षमता को शामिल नहीं किया है क्योंकि हम अगली तिमाही में निर्माण शुरू करने की उम्मीद करते हैं, और हम इस वित्तीय वर्ष की चौथी तिमाही में या वित्तीय वर्ष 2028 की शुरुआत में लॉन्च करने की उम्मीद करते हैं, इसलिए हम इसे बाहर रखने में रूढ़िवादी रहे हैं।”

दिसंबर 2025 में लोढ़ा डेवलपर्स ने अपनी शुरुआत के लिए गुरुग्राम स्थित एमआरजी ग्रुप के साथ साझेदारी की थी। दिल्ली-एनसीआर बाजार. इस सहयोग में गुरुग्राम के प्रमुख गलियारों में दो प्रमुख परियोजनाओं का विकास शामिल है, जिसमें संयुक्त राजस्व क्षमता अधिक है ₹3,600 करोड़.

लोढ़ा के अनुसार, कंपनी ने जेडीए मार्ग के तहत दो भूमि टुकड़ों के अधिग्रहण के साथ FY26 में दिल्ली-एनसीआर बाजार में प्रवेश किया। लोढ़ा ने कहा, “एनसीआर भारत का दूसरा सबसे बड़ा आवास बाजार है… इसलिए हमें लगता है कि एनसीआर में एक बड़ा और महत्वपूर्ण अवसर है अगर हम अपनी परिचालन और ब्रांड क्षमताओं को उसी तरह से आगे बढ़ा सकें जैसा हमने अन्य बाजारों में किया है।”

उन्होंने कहा कि दिल्ली एनसीआर में कंपनी का दृष्टिकोण वही पायलट-स्केल मॉडल है जिसका इस्तेमाल उसने बेंगलुरु और पुणे में किया था। लोढ़ा ने कहा, “हमने पायलट आधार पर वित्त वर्ष 2023 में बेंगलुरु में प्रवेश किया। तीन साल बाद, वित्त वर्ष 2026 में बेंगलुरु ने प्री-सेल्स में लगभग 24 बिलियन का योगदान दिया, जो हमारे कुल का लगभग 20 प्रतिशत था। हमें विश्वास है कि एनसीआर भी इसी तरह के प्रक्षेप पथ का अनुसरण करेगा।”

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पूरे 2025-26 वित्तीय वर्ष के दौरान, कंपनी की बिक्री बुकिंग 16 प्रतिशत बढ़कर ₹से 20,530 करोड़ रु ₹पिछले वर्ष 17,630 करोड़ रु. कंपनी ने बिक्री बुकिंग हासिल करने के लिए मार्गदर्शन दिया है ₹चालू वित्त वर्ष 2026-27 के दौरान 24,000 करोड़।